2026 Hanoi Girls' Vietnam+New Adventure ∣ 2/18~2/27 第五天Ⅱ
下午2點半我們前往一柱寺參觀
大家可以參考下圖，一柱寺的位置非常特別
大家可以參考下圖，一柱寺的位置非常特別
它被夾在巴亭廣場與胡志明博物館的中間
而實際上走過一趟才發現，這一區其實彼此相連
不過，兩邊動線略有不同，如果從巴亭廣場過去，就需要安全檢查
假使，廣場安檢排隊人潮真的太多，也可以改道由胡志明博物館進入
再慢慢步行到巴亭廣場
想參觀一柱寺，也必須穿過這兩個地方才能到達！
也建議可以將巴亭廣場、胡志明陵寢、一柱寺及胡志明博物館
打包在一起參觀，路線上會更順暢些
一柱寺周遭環境
不過，Amber對於前述的環境那麼了解也是事後諸葛
當初我安排行程時，在Google地圖上看到一柱寺離胡志明博物館比較近
就直接選擇到博物館門口下車
一下車，能看見許多河內市民在這裡進進出出
我頓時還以為這是個不需要門票的景點，就混在人群中一起進門
想去找找一柱寺在哪裡
想不到免費的部分只限越南籍國民，外國人還是需要付費
也不知道警衛是什麼火眼金睛，明明大家都是亞洲面孔
他卻能一眼精準判定出我們不是當地人，引導我們去買票
買完門票後，驗票時需要通過一個簡易的安檢
但因為真的沒人排隊，幾乎等於秒過
從下圖來看，我們選擇的下車點也沒錯，一柱寺確實在胡志明博物館內
它的兩個入口一個正對馬路，另一個就是通往巴亭廣場
胡志明博物館位置圖
胡志明博物館
原定計畫中我們並沒有打算去胡志明博物館
但因為位置的關係，不管怎樣都會經過
當時，我還想著「票都買了，等等再進去逛逛吧！」
孰料計畫趕不上變化，最後還是沒有走進去
據說，館內展出了胡志明的一生
從他流亡海外、發動革命到越南獨立的各個時期都有
還保存了大量的手稿、照片及他生前使用過的各項用品
對喜歡歷史的人來說，這裡是絕對值得一來的寶庫
不過，這天下午堪稱是我們在河內遇到最不舒服的天氣
天空飄著毛毛細雨，雖然不到撐傘的地步，卻導致空氣中的濕度飆升
又濕又熱的在皮膚上帶來裹了什麼的黏膩感，使人超級不適
只想速速結束行程回到有冷氣的地方
一柱寺
可以走上去參拜
往外延伸的木製飛簷
來之前，我本以為它是受到保護的古蹟寺廟
後來才知道，原建築已經在當初法軍撤離時被炸毀
現在我們看到的是1955年重新修復的複製品
原本的木頭支柱也改成更牢固的鋼筋水泥
之所以會建成那麼獨特的外型，是因為從前有位皇帝多年無子
某天夢到觀世音菩薩坐在蓮花臺上送給他一個嬰兒
沒過多久皇后竟真的懷孕了！
皇帝為了感謝觀世音菩薩，就打造了這座外觀像蓮花一樣的寺廟
作為支撐的巨大圓柱就象徵蓮花的花梗，再搭配往外延伸的木製飛簷
遠遠一看，整間寺廟宛如一朵在水中盛開的蓮花
胡志明陵寢
一柱寺的位置已經離巴亭廣場的入口非常近我來了河內那麼多次，卻從來沒有進過胡志明陵寢
便想著趁著這個機會進去看看吧！
沒想到人算不如天算，週日的陵寢居然不開放，唉......只能再次留下遺憾了！
此時我們已經離胡志明博物館有些遙遠
外加雨勢忽大忽小、地面濕滑，實在懶得原路折返
便決定直接從巴亭廣場的出口離開，搭Grab前往下一站
如果問我「一柱寺值不值得特地來參觀？」
以將近TWD$50的門票去看一眼，老實說似乎不那麼值得
畢竟，它就是個一目了然、一望即知的寺廟
但若是將這裡當作一個大型園區，連同胡志明博物館一起打包參觀
性價比上就稍微能夠接受了
在河內停留時間比較久的話，這一帶確實可以安排成半日遊行程
但要是只去五天，我想一柱寺在推薦清單裡，就只能排到比較後面的名次了
龍邊站
龍邊站 2
下一站--龍邊站（Ga Long Biên）是除了河內車站（Ga Hà Nội）外
最具歷史價值且仍在營運的鐵路樞紐
它建於百年前法國殖民時期，是一座高架車站
當年法國人在規劃時，為了避免火車直接穿過密集的市區民宅，繼而引發意外
便將這段鐵路進行高架化設計，讓居民跟馬路能在地面上安全通行
車站緊鄰著紅河，引導鐵軌穿過河流的鋼鐵大橋正是「龍邊橋」
說到這，河內這個地名的由來也與紅河息息相關
它字面上的意思就是「河流內側」，象徵整座城市被彎曲的紅河所環抱
整座車站散發著優雅的舊時代風情，至今仍負擔著通往越南北部省份的運輸重任
今天晚上，我們搭乘前往沙壩的火車時也會再次經過這裡
不過，隨著近年越南經濟起飛，這條百年前的舊鐵路也早已不敷使用
目前，當地政府已啟動軌道改造計畫，預計在2026年底前逐步停止火車通行
屆時，除了龍邊站與龍邊橋，知名的「火車街」景點也將隨之退場
我們何其有幸，能在它消失前見證其日常運行的一景
通往龍邊站的入口
Hỏa Xa Café
由於龍邊站採取高架化設計，當我們走到拾級而上的石階前
看到樓梯口標示著「Hỏa Xa Café」字樣，頓時讓人困惑是否走錯了地方
但大家別懷疑，鐵軌的一側是車站月台，另一側就是咖啡廳
Hỏa Xa Café 的前身是由鐵路公司的員工候車室改建而成
在這裡喝咖啡，便能以最佳視角，近距離捕捉火車駛過的瞬間
當然，咖啡店內除了露天區外（畢竟當天下雨嘛！），室內座位幾乎一位難求
在火車即將經過時，車站內和咖啡館的工作人員也會將通往鐵軌的柵門關上
避免遊客誤闖發生危險
沒有火車通行時（這裡的火車班次已經很少，可能幾個小時才有一班）
柵門會打開，遊客就可以順著軌道一路走到龍邊橋前拍照
但龍邊橋畢竟是百年前所建造，除了鐵軌結構比較結實外
兩旁鋪設的只是薄薄的板材，空隙處還能看到下方的馬路
那種踩上去軟軟的、微顫的觸感，真是使人心驚膽跳
為了安全起見，我們都只敢踩在鐵軌上
龍邊橋
兩旁板材的空隙能看見下方的馬路
Hỏa Xa Café實在太多人，但周邊近年也開設了不少各具特色的咖啡店
我從小紅書發現大家更推薦另一間--Serein Cafe & Lounge
它座落在龍邊站旁的一棟大樓內，能居高臨下俯瞰整座龍邊橋
咖啡廳的範圍橫跨3樓到6樓，一樓的入口就像普通民居公寓，讓人有點不敢走進去
但進到電梯後就能看到Serein Cafe & Lounge張貼的告示了
走進Serein Cafe & Lounge
首先，3樓是吧檯與點餐區，這裡以深色系家具與精緻的復古吊燈裝飾
瀰漫著巴黎老酒館氛圍
因為樓層較低，只能從窗戶窺見龍邊橋的景色，視野較為侷限
通常坐在這一層的遊客比較少，但勝在室內有冷氣，簡直是救贖了我們
4樓則以沉穩的墨綠色為主色調，加上皮質沙發與古典木質裝飾
帶著優雅的英倫風情
對外的陽台也設有座位區，空間算是半開放式，所以，氣溫依舊顯得有些濕熱
但勝在非常好拍照，又比無遮蔽的5、6樓更涼爽些，成為當天遊客最多的樓層
至於5樓及6樓則是全露天的景觀陽台，想上到6樓還需要爬一段窄小的旋轉鐵梯
這裡視野毫無遮蔽，可以俯瞰底下呼嘯而過的車流，更能將整座百年龍邊橋盡收眼底
不過，當天碰上下雨，本該是最受歡迎的露天區，反而一個人都沒有
大家全都擠到4樓躲雨了
由龍邊橋看向Serein Cafe & Lounge
電梯內的公告
3樓的吧檯與點餐區
4樓的陽台區座位
5樓的露天陽台
幸好等了幾分鐘後，3樓就空出了一個座位來
那怕這裡樓層較低，拍照的角度沒那麼好，但在冷氣加持下，一切都沒問題的！
看著龍邊橋橫跨紅河
大家是否也隱約感覺到它的建築風格與艾菲爾鐵塔有些相近呢？
沒錯！它們確實都屬於19世紀工業革命的鋼鐵美學作品
當初，法國人建造這座橋是為了連接河內與港口
以便更有效率的將煤炭與稻米等物資運往海外
原始設計中，鐵橋兩側只有狹窄的維護步道
兩岸居民依舊依靠渡輪往來，直到後來人口擴張導致交通阻塞
才進行改造擴建，在原本的結構外加出兩條車道
所以，鐵橋的中央是火車軌道，兩側則可以讓機車與行人通行
紅絲絨蛋糕、提拉米蘇與龍邊橋
Egg Coffee
Honey
冷氣使人怠惰，原本我還計畫看完龍邊橋後要去吃鱧魚鍋
但一想到外面濕熱黏膩的溫度，瞬間意興闌珊
就這樣點兩杯飲品，配上蛋糕，聊聊日常小事，悠閒度過了三個小時
以前在旅行中，偶爾也會羨慕別人靜坐在咖啡館裡喝咖啡的那種悠閒
想不到這天下午，我們也在河內過上如此愜意的一天
誠然，這裡的飲品和蛋糕，以河內物價來看被評價為「非常貴」
飲料一杯落在VND₫120000，甜點則大概是VND₫79000
不過，店內完全沒有用餐時間限制
如果把這筆費用當作吹冷氣、看風景的低消來算，似乎也還蠻值得的
最後提醒大家，4~6樓因為有對外的開放式空間
當火車即將經過時，會先聽到鳴笛聲與鐵軌隆隆的震動聲
這時候趕快準備相機都是來得及的
但要是跟我們一樣坐在3樓，由於這裡是密閉空間，隔音效果太好
往往火車開到眼前才會注意到，以至於我屢次錯過火車行經鐵橋的畫面
如果，大家有心拍攝火車過橋的影片，建議先查詢火車行經的時間
提前到5樓等待，拍起來效果會更好喔！
我們待了一下午的座位
暫停在龍邊站的火車
終於拍到火車經過龍邊橋了
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